夜行列車

表題のニュース記事を見つけて、久々に体内の鉄分が疼く。

列車２４時間ギネスの旅　スタインさん鹿児島中央駅に到着（南日本新聞）
http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=20485

早速「駅すぱあと」で検索。急行はまなすの運行時刻を中心に計画されていることが判った。時刻表を見ながら妄想旅行をする時、夜行列車のことを見逃しがちだ。このプランは急行はまなすのおかげで、24時間をきっちりと使い切っている。

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天塩中川
↓18:17
↓ＪＲ特急スーパー宗谷４号
↓21:50(3)
札幌(折返し)
↓22:00(5)
↓ＪＲ急行はまなす
↓5:39(2)
青森
↓5:52(1)
↓ＪＲ特急つがる２号
↓6:48
八戸
↓6:55(11)
↓ＪＲ新幹線はやて２号
↓9:51(20)
東京
↓10:10(19)
↓ＪＲ新幹線のぞみ１９号
↓15:13(16)
博多
↓15:30(6)
↓ＪＲ特急リレーつばめ５１号
↓17:13
新八代
↓17:16
↓ＪＲ新幹線つばめ５１号
↓18:03
鹿児島中央
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乗り換え：6回
距離：2,982.3km
所要時間：23時間46分
片道金額：49,890円
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記事上の距離と「駅すぱあと」算出の数字が異なるのは、折り返し区間を参入しないからだろう。参入してよいのならば八戸→博多→仙台でも大幅に上回ってしまう（3,333.5km）

何とか手に届きそうなプランだ。これで世界一ならば、挑戦してみたくなる。

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夜行列車を活用すると鉄道旅行の可能性はぐっと広がる。たとえば青春１８きっぷを使って天童に遠征する場合、一見回り道に見えてもムーンライトえちごで新潟を経由すれば、午前10時までに天童駅に到着できるのだ。東京駅の始発を乗り継いでも着くのは14時過ぎ。随分差が出る。

問題は夜行列車に興奮してしまい、車内で殆ど眠れないことだ。